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济南地铁6号线

又有新进展

昨天，伴随着盾构机隆隆的轰鸣声，“建泉壹号”盾构机在由中铁上投施工总承包、中铁上海局承建的济南轨道交通6号线老屯站至商埠区西站盾构区间右线顺利始发。

新黄河记者了解到，至此，6号线全线已有25台次盾构始发，6号线工程建设已进入盾构施工全面展开阶段。

济南轨道交通6号线老屯站至商埠区西站盾构区间右线长度1727米，设计管片1186环，区间最小曲线半径380米。

盾构机主要穿越地层为粉质黏土、全风化、强风化、中风化闪长岩，局部穿越中风化辉长岩。

该区间具有涉铁区段长且类型复杂、曲线半径小、纵向坡度大、地质条件复杂等特点，盾构施工安全风险高、难度大。

截至目前，全线已有30处站点实现进场施工、8座车站封顶、25台次盾构始发、5个盾构区间双线贯通、1个盾构区间单线贯通，全线盾构施工全面展开，6号线项目建设稳步高效推进。