近日，2023年南昌市“最美科技工作者”颁证暨“科学家精神宣讲团”成立仪式举行，江铃集团新能源汽车公司智能电子开发部智能总监熊敏被授予“最美科技工作者”称号。

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2015年至今，他牵头组建了江铃集团新能源汽车公司智能驾驶预研、智能座舱开发和车联网开发及运维团队，实现了智能驾驶技术从无到有的突破，为企业培养了大批核心技术骨干，助力企业在新能源汽车赛道不断奋勇争先。

6月9日上午，在江铃集团新能源汽车公司智能驾驶测试场地，见到了正在进行无人驾驶感知融合算法试验的熊敏，坐在车后座的他，身旁摆满了数据监测、采集等设备。

据介绍，江铃集团新能源开发的“羿”加装了16线激光雷达、77GHz毫米波雷达、域控制器以及北斗星通GNSS+IMU模块和高精度定位天线，能够实现在特定场景下L4级无人驾驶。八字形的试验场内，试验车辆平稳准确地加速上坡、减速避障。

深耕自主研发，革新智能网联架构

随着新一轮汽车技术革命的到来，智能化、网联化成为各家车企追求的“高地”。作为江铃集团新能源汽车公司的“创业元老”之一，自2015年公司成立，熊敏便与团队一起，在智能网联技术领域攻坚克难。他参与了公司所有整车项目的开发工作，在预警系统、盲区监测系统、智能驾驶系统开发及使用方面取得了显著成果，也为后续智能座舱、无人驾驶技术开发应用奠定了扎实基础。

2018年，熊敏带领团队参加了第一届世界智能驾驶挑战赛。期间，他与团队积极沟通协调项目立项、车辆改制、专用物料协调及整车发运多个环节，努力学习智能驾驶的硬件架构、软件策略，共同研究制定车辆面对不同场景的处理方案，使团队在第一届比赛中获得乡村越野领先奖、城市郊区领先奖和高速公路优秀奖三项大奖；2019年，他和团队携系统更加优化、性能更为出色的EV3车型再度出征第二届世界智能挑战赛，成功取得了乡村越野赛优秀奖和城市街区最佳避奖让两项大奖。

“2019年的比赛共有29支国内外顶尖的无人驾驶车队参加，不仅是车辆性能的较量，更是技术积累的比拼。比赛前夕，我们每天都要忙到凌晨一两点，睡三四个小时后起来继续调试，就是要保障车辆的最佳状态。虽然辛苦，但也收获了许多宝贵的经验。我们亲眼见识了行业内的顶尖水平，也更加明确了我们未来的技术方向，激发了团队成员的昂扬斗志。”展望未来，熊敏目标笃定。

相信团队力量，成功绝不是单打独斗

信心，来源于团队。俗话说，单丝不成线，独木不成林。一直以来，熊敏尤为重视团队成员尤其是青年员工的能力提升。在他的工作室里，常常能看到大家聚在一起讨论项目、迸发创意的热烈场景。熊敏相信，在项目中历练，在困难中成长，是一条“捷径”。熊敏所在的团队共有工程师18名，在团队成员的共同努力下，江铃集团新能源汽车公司智能电子开发部智能科参与或组织申报了南昌市赣江新区《智能创新研发项目》、南昌市科技局《基于安卓系统的新能源汽车智能监控系统开发》和《基于毫米波雷达的汽车后方盲区监测系统开发》、江西省科技厅《L2+级智能驾驶电动汽车的研发及产业化》等项目，组织申请专利40余项、授权发明专利2项、软著2项、撰写并发表论文2篇。

谈到未来，熊敏表示，未来五年是我国从汽车大国迈向汽车强国的关键窗口期，是汽车行业电动化、智能化转型升级的核心突破期。江铃集团也明确了全力发展新能源汽车，2027年新能源汽车销售占比超过40%的目标。

“面对这一目标，作为新能源汽车科技研发战线上的一名技术人员，我倍感振奋也信心十足。我将继续带领团队加强科技创新，努力在自动驾驶、智能网联领域掌握更多的关键核心技术，推出更加优质的新能源汽车，为汽车强国梦贡献江铃力量。”（完）